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38歲男子蕭弘岳,涉嫌在網路上扮演高富帥的多金形象,勾引熟女網友結識後,再伺機詐財,不到一年內就騙得逾一千萬元。台北市刑警大隊偵七隊逮獲這名網路男蟲,今日依詐欺等罪送辦。
警方表示,蕭男今年元月間在交友網站陸續認識多名被害女子,謊稱是科技公司高階主管,主動提出一個月30萬元的包養費用誘騙被害人入甕;隨後他再佯稱公司避稅需要大量發票,要求被害人先幫他刷卡買GUUGI、Cartier、Rolex、PANERAI、Iphone6S等名錶或精品,待事後再替對方繳交卡費。
蕭男食髓知味,得寸進尺地謊稱購車的車貸也能幫公司節稅,再要求被害人貸款買Porsche、BMW、Benz、LEXUS等名車。
全案直到被害女子遭銀行通知補交款項,對方才知蕭男根本沒有繳卡費,蕭男隨後便以父母反對交往為由拒接電話、已讀不回,人間蒸發。被害人才驚覺受騙後快速借錢方法報警提告。
市刑大偵七隊根據蒐證,昨日晚在萬華峨眉街當場逮捕蕭男,並查扣名貴汽車4部,名錶及高級名牌包、球鞋、衣物等贓證物。
警方初步清查,有劉姓等4名被害女子出面指控,遭詐騙金額高達1千多萬元。 但蕭男否認涉嫌詐騙。警訊後依法送辦。信貸過多 債負比率達5.4%
國際清算銀行對中國金融市場過熱的情形提早提出警告,指出中國信用貸款對國內生產毛額的缺口(credit-to-GDP gap),在今年第1季已達30.1%,居全球之冠。
國際清算銀行表示,此一信貸缺口指標超過10%,即顯示金融危機很可能「在3年內發生」。該機構指出,中國信貸對國內生產毛額的缺口,大幅超越第2高的加拿大(佔12.1%)和其他國際清算銀行評估的國家。
中國自金融危機後經濟持續成長,債務扮演了關鍵性的角色。去年中國債務佔GDP 255%,路透報導,此一數據在2年前為220%,2年間的增長主要和企業借貸激增有關,不過,國際清算銀行預期,按此成長速度,到了2020年將增長至300%。快速借錢方法
國際清算銀行計算中國的債負比率,即外債衍生的本金、利息支出,占商品與服務出口值的比率達5.4%,為中國經濟的潛在憂患。而由於借款人償債能力有限,也使得違約風險增高,更快速借錢方法有分析師指出,中國銀行的資本實力將因此減弱,政府可能需要注入千億美元的資金,才能使銀行重新振作。
房地產借貸 盛況空前
路透報導指出,由於抵押貸款的強勁需求,中國8月份銀行借貸較前月增加了逾1倍之多,而中國的主要銀行借錢給購房者和房地產開發商的盛況空前,超越金融危機以來任何一個時間點。
瑞銀集團分析師指出:「儘管中國圍繞在債務憂患之中,也並未預期到銀行的金融危機可能很快就會發生。」分析師認為,中國國內儲蓄率高,資本市場不發達,銀行和許多借款人面對相對封閉的銀行帳戶和國營銀行,將難逃現今的借貸循環。

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特派員看世界專欄(中央社記者劉得倉曼谷1日專電)根據彭博社的調查,泰國是全球最幸福的國家快速借錢方法,低通膨和低失業率,大多數泰國人是快速借錢方法先享受再說,甚至借高利貸也在所不惜,與華人擅於理財形成對比。
泰國上班族猜育(化名)一等到發薪水的那個週五,先和同事、朋友相約晚間聚餐,從週末夜狂歡到週日,除了犒賞自己、購物,剩下的薪水僅夠繳房租和生活費,但到了下週末又想到還有錢,於是再大吃大喝,接下來的日子就靠泡麵和簡單三餐度日,這是多數泰國人日復一日的生活。
泰國一所大學調查,2016年泰國人平均家庭負債是30萬泰銖(約新台幣29萬多元),較去年成長20%,是近9年新高,調查中發現負債原因主要是購買汽車,這是所有泰國人的最愛,可以沒有房,但不能沒有車。
正修科技大學國際企業系副教授戴萬平表示,東南亞地區的民眾生活都有優先順序,像在菲律賓開派對最重要,泰國買車最優先,印尼則是全力準備去麥加朝聖。
東南亞的台商說,東南亞民眾愛玩樂、都不儲蓄,快樂生活過日子。正因為如此,有些台商會選擇以週薪、10天或半個月分批發放,往往員工有一筆現金後,隔天就不上班,造成管理上的問題。
戴萬平指出,其實並不是所有的東南亞民眾都沒有儲蓄習慣,像在印尼、馬來西亞和泰國南部的穆斯林還是會儲蓄,準備「哈吉」基金,做為前往麥加朝聖經費。
在菲律賓,每逢特定節日,最重視與家庭成員間聯繫,一定要舉行派對,這就是最主要的花費,造成外界誤以為菲律賓人愛玩樂的印象,不過,有時候是薪資趕不上物價,當然沒有多餘的錢可儲蓄。
他說,在泰國雖然多數薪水還是以月薪發放,泰國重視階級、儀式與排場,因此花在打扮與外在上的消費,也成為日常生活主要支出。許多公司在年底舉辦的跨年晚會,員工花費大筆治裝費,爭奇鬥豔;各種重要儀式或場合盛裝打扮來凸顯自己。
由於過度花費在表面功夫時,也會造成泰國民眾疏忽儲蓄;重視儀式與排場,也讓泰國的工作效率不如日本、南韓與台灣。
在曼谷的中產階級,另一項重要的開支是買車,對他們來說,貸款買車是大學畢業取得工作後一項重要的消費目標,這也是重視排場文化的一項傳承。加上泰國政府鼓勵汽車工業,政策性的補助,鼓勵中產階級購車,雖然汽車銷量提升,但也是造成曼谷交通惡化的重要原因。
戴萬平表示,曼谷塞車近30年來都是如此,沒有改變過,即便捷運系統啟用至今逾10年,許多條捷運仍在興建中,很多在曼谷市中心的上班族如果要搭捷運上班,要轉乘不同的交通工具,在長年炎熱的天氣裡,他們寧可貸款買輛車吹著冷氣,慢慢塞車上下班,也不要弄得自己汗流浹背,狼狽不堪。
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